Wer einen neuen Fahrradcomputer montiert oder einen bestehenden nach einem Reifenwechsel neu konfiguriert, kommt an einer Zahl nicht vorbei: dem Radumfang. Nur wenn dieser Wert stimmt, zeigen Tacho oder GPS-Gerät die richtige Geschwindigkeit und die korrekte gefahrene Distanz an. Dieser Beitrag erklärt, was der Radumfang genau ist, liefert eine aktuelle Tabelle für die gängigsten Reifengrößen und zeigt, wie du den Wert bei Bedarf selbst nachmessen kannst.
Was ist der Radumfang überhaupt?
Der Radumfang, auch Reifenumfang genannt, ist die Strecke, die ein Rad bei einer vollen Umdrehung zurücklegt. Fahrradcomputer und viele GPS-Geräte nutzen diesen Wert zusammen mit der Anzahl der Radumdrehungen, um Geschwindigkeit und Distanz zu berechnen. Ist der hinterlegte Umfang falsch, weichen beide Werte entsprechend ab, selbst wenn Sensor und Magnet korrekt montiert sind.
Die Angabe erfolgt bei den meisten Geräten als vierstellige Zahl in Millimetern, häufig auch als „Radgröße“ oder „Reifenumfang“ bezeichnet.
Reifengrößen richtig lesen: Zoll, Französisch und ETRTO
Auf jedem Fahrradreifen steht eine Größenangabe, die auf unterschiedliche Weise formatiert sein kann:
- Zoll-Angabe, zum Beispiel 28 x 1.40: Die erste Zahl beschreibt den ungefähren Außendurchmesser in Zoll, die zweite die Reifenbreite.
- Französische Bezeichnung, zum Beispiel 700 x 35C: Die erste Zahl gibt den Außendurchmesser in Millimetern an, die zweite die Reifenbreite, der Buchstabe verweist auf den Innendurchmesser.
- ETRTO-Angabe, zum Beispiel 35-622: Dies ist die genaueste Bezeichnung. Die erste Zahl steht für die Reifenbreite in Millimetern, die zweite für den Innendurchmesser der Felge in Millimetern. Da diese Norm der European Tyre and Rim Technical Organisation eindeutig ist, wird sie für die Bestimmung des Radumfangs bevorzugt verwendet.
Radumfang-Tabelle nach ETRTO-Größe
Die folgenden Werte basieren auf gängigen Referenztabellen, wie sie unter anderem von Reifenherstellern veröffentlicht werden, und gelten für normal aufgepumpte Reifen ohne Fahrergewicht. Sie sind ein sehr guter Ausgangspunkt für die Computereinstellung, können aber je nach Reifenmodell und Luftdruck um wenige Millimeter abweichen.
| Zoll-Größe | ETRTO | Radumfang (mm) |
|---|---|---|
| 16 Zoll | 47-305 | 1253 |
| 16 Zoll | 50-305 | 1272 |
| 18 Zoll | 40-355 | 1380 |
| 20 Zoll | 35-406 | 1510 |
| 20 Zoll | 47-406 | 1580 |
| 24 Zoll | 37-507 | 1852 |
| 24 Zoll | 47-507 | 1925 |
| 26 Zoll | 35-559 | 1990 |
| 26 Zoll | 40-559 | 2030 |
| 26 Zoll | 47-559 | 2050 |
| 26 Zoll | 50-559 | 2075 |
| 26 Zoll | 57-559 | 2120 |
| 27,5 Zoll | 40-584 | 2090 |
| 27,5 Zoll | 50-584 | 2140 |
| 28 Zoll / 700C | 20-622 | 2100 |
| 28 Zoll / 700C | 23-622 | 2125 |
| 28 Zoll / 700C | 25-622 | 2135 |
| 28 Zoll / 700C | 28-622 | 2150 |
| 28 Zoll / 700C | 32-622 | 2170 |
| 28 Zoll / 700C | 35-622 | 2185 |
| 29 Zoll (MTB) | 50-622 | 2260 |
| 29 Zoll (MTB) | 57-622 | 2325 |
Hinweis: Zwischenwerte lassen sich näherungsweise linear interpolieren. Bei sehr breiten Gravel- oder Mountainbike-Reifen sowie bei ungewöhnlichem Reifendruck empfiehlt sich zusätzlich eine eigene Kontrollmessung.
Radumfang selbst berechnen
Wenn die genaue ETRTO-Größe bekannt ist, lässt sich der Radumfang auch ohne Tabelle näherungsweise berechnen:
- Reifenaußendurchmesser = 2 × Reifenbreite + Felgeninnendurchmesser
- Radumfang = Reifenaußendurchmesser × π (rund 3,14159)
Beispiel: Bei der ETRTO-Größe 42-622 ergibt sich ein Außendurchmesser von 2 × 42 + 622 = 706 mm. Multipliziert mit π folgt daraus ein Radumfang von rund 2218 mm. Diese Rechenmethode berücksichtigt allerdings weder den tatsächlichen Reifendruck noch die Profilhöhe, die sich durch Abnutzung im Lauf der Zeit verringert, weshalb das Ergebnis nur eine Annäherung ist.
Radumfang exakt ausmessen (Abrollmethode)
Am genauesten wird der Radumfang durch direktes Ausmessen ermittelt, da hier auch das Gewicht von Rad und Fahrer sowie der tatsächliche Reifendruck einfließen. So gehst du vor:
- Pumpe den Reifen auf den Druck auf, mit dem du normalerweise fährst.
- Lege ein Maßband gerade auf den Boden.
- Stelle das Fahrrad so daneben, dass das Ventil genau nach unten zeigt und sich am Nullpunkt des Maßbands befindet.
- Setze dich auf den Sattel, damit dein Gewicht den Reifen wie beim Fahren leicht eindrückt.
- Schiebe das Rad geradeaus, bis das Ventil nach einer vollen Umdrehung wieder exakt nach unten zeigt.
- Lies am Maßband die zurückgelegte Strecke ab. Dieser Wert ist dein individueller Radumfang in Millimetern.
Diese sogenannte Abrollmethode gilt als die präziseste Variante, weil sie reale Faktoren wie Zuladung und Reifendruck einbezieht, die eine reine Tabellen- oder Formelberechnung nicht abbilden kann.
Fazit
Für die schnelle Einstellung eines Fahrradcomputers reicht in den meisten Fällen ein Blick in die ETRTO-Tabelle völlig aus. Wer es genauer mag oder ungewöhnliche Reifen fährt, sollte den Radumfang einmalig per Abrollmethode selbst messen und den Wert für spätere Reifenwechsel notieren.
Quellen und weiterführende Links
- Radumfang berechnen und ETRTO-Tabelle
- Tabelle Radumfang Fahrrad – Formel und Messmethoden
- Abrollumfang Fahrradreifen Tabelle nach Schwalbe Tech-Sheet
- Reifenumfang Rechner Fahrrad – Messmethoden im Vergleich
Hinweis: Die angegebenen Werte sind Richtwerte. Für die exakteste Kalibrierung deines Fahrradcomputers empfiehlt sich immer die individuelle Abrollmessung an deinem eigenen Rad.